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90后动车乘务员艰辛8成时间站立工作日睡

发布时间:2019-10-13 06:46:44

  90后动车乘务员艰辛:8成时间站立 工作日睡3小时

  凌晨4点半,“动妹”霍瑞玲起床了,洗漱、化妆、穿戴制服、吃早餐……打仗一般地度过1个小时后,她和姐妹们离开宿舍,坐上摆渡车驶向贵阳北站。作为贵广高铁的首批“动妹”,1993年出生的霍瑞玲和成都铁路局贵阳客运段其他44名乘务员一起,进入了“高铁时间”。清晨6点钟上车,6点39分贵阳北站发车驶向桂林北站。39分钟的时间里,全车9名“动妹”要完成8节车厢的卫生检查,加热准备好数百份餐食,再安排613名乘客安全上车。当列车开动,早起坐车的乘客开始睡个回笼觉时,霍瑞玲和同事们开始了车厢巡查,每15分钟走动一次,主要检查行李有没有超出行李架、有没有乘客把重物放在小桌板上、车厢是否整洁等看上去“鸡毛蒜皮”的小事。“每一个巡查项目都有标准,一边心里默念着标准一边跟眼睛边的‘睡神’做斗争。”霍瑞玲说,还必须面带微笑,给乘客好的精神面貌。“巡查完干什么?”“站着观察车厢。”“不能去休息室歇歇?”“没有休息室,规范要求也不能坐。”霍瑞玲说,自己的“高铁时间”几乎就和“站立时间”差不多,早上6点上车到接近夜里零点下火车,除了吃饭,超过80%的时间都在站着。和霍瑞玲同组的列车长李艳艳指了指小腿,轻轻提起黑色丝袜,“知道为什么乘务员都穿薄丝袜吗?”“站到下午腿就肿了一圈,袜子厚了到晚上靴子的拉链拉不上。”李艳艳说。和难得坐下休息相比,充足的睡眠对“动妹”们来说更是奢侈品。早上4点半起床一直忙碌到接近半夜1点回公寓睡觉,睡下3个多小时后又起床准备上班,上3天班休息3天,周而复始,没有节假日之分。有人调侃说,如果给一个贵广线的“动妹”发条,过了两天才回复是太正常不过的了。事实上,列车运行中“动妹”是不允许使用的,凌晨拖着疲惫的身体回到公寓,很多人根本来不及拿出回复就睡着了。而休息的3天里,绝大多数“动妹”的选择都是睡个昏天黑地。“没时间逛街,没时间社交,宅在家里购是最好的发泄方式。”列车长李艳艳也是一名90后,高强度的工作让她感觉收包裹时心情会立刻变好。在车上,霍瑞玲遇到的问题形形色色:车厢里喝多了酒大吵大闹的、嗑瓜子扔得满地的、躲在厕所偷偷抽烟的,各种“奇葩”事情都能遇到,“有时候一肚子火憋着,脸上还要微笑着好言相劝。”因为长时间处于相对封闭和固定的工作环境和生活节奏中,“动妹”们大都被铁路内部的职工“消化”了。霍瑞玲的男朋友承担着贵阳到上海的列车运行任务,上5天班休息5天,一个月里跟霍瑞玲的上3天休3天难得对上几天都休息的时候,霍瑞玲感觉,一个月见面的时间连一个星期都不到。李艳艳的丈夫也是铁路职工,2014年全年,夫妻俩只去电影院看过一场电影。从2011年参加工作开始,霍瑞玲就没在家里过过年,2015年春运结束了,她盼望着能请上仅有的3天年休假,回家看看爸妈、走走亲戚,再好好地睡上几觉。(白皓)

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